Po dokončení křídla zbývá postavit trup. Když jsem si prostudoval návod a plán zdá se mi vhodné na některých místech trup zpevnit. S mírným nárůstem hmotnosti problém nebude.
V mém modelu budou oproti stavebnici zesíleny tyto části:
- Motorová přepážka. Originál je z 3 mm silné překližky (topol) docela oslabené větracím otvorem do trupu. Zesílení jsem provedl ze dvou částí z letecké překližky tl. 2 mm, přilepeno epoxidem.
- Boky trupu hned za motorovou přepážkou. Zesíleno výztuhami z topolové překližky tl. 3 mm
- Zářezy trupu pro osazení podvozku. Podvozek (tvarovaný drát o průměru 3 mm) je vsazen do zářezu na spodku trupu a gumovými svazky přitahován k bukové kulatině procházející trupem. Boky trupu jsou v místech zářezu zesíleny podle stavebnice překližkou tl. 0,8 mm. K těmto výztuhám jsem ještě přidal další z letecké překližky tl. 3 mm.
- Zesílil jsem bočnice trupu v místech osazení kulatin pro upevnění gumových svazků držících křídlo
V ocase trupu jsem mírně upravil připevnění výškovky v souvislosti se zabudováním matic pro kotvení ocasního podvozku, kterým chci nahradit drátěnou ostruhu ze stavebnice. Protože ale nevím, jestli nebude podvozek příliš těžký, je vše provedeno tak, aby jej případně bylo možné neosazovat.
V průběhu prosince se mi podařilo po chvilkách dokončit. Za pomalou stavbu nese odpovědnost hlavně setrvávající viróza, která mne trápí od poloviny listopadu.
Na závěr jsem trup vytmelil. Použil jsem obyčejný dřevotmel v barvě smrk. Je o něco světlejší, než balza, ale celkem to jde.
Těsně před vánoci jsem objednal potahový materiál z hobbycity. Dorazí asi někdy začátkem ledna.
Moc se mi zalíbil model F14 - Tomcat podle plánku na parkjets.com a tak jsem se do něj pustil. Letadlo je na tlačný motor a má měnitelnou geometrii křídel.
Řezání dílů jsem věnoval odpoledne 2.1.2009. A v sobotu jsem navečer slepil a částečně vybrousil přední část trupu a čumák. Broušení jsem se celkem obával, čekal jsem nepříjemný zvuk broušeného polystyrenu a spoustu nečistot okolo. Ale skutečnost byla mnohem lepší. Jenom to jde poměrně pomalu, nesmí se moc tlačit, pak se Extrupor trhá.
prohlédl jsem všechny sady výřezů, v návodu jsem překontroloval nákresy všech desek s výřezy a ani tam jsem je nenašel. Prostě chybička se vloudila. Čtyři rozpěry - v podstatě balzové lišty jsem vyrobil snadno, ale s koncovým prvkem spojujícím náběžnou a odtokovou lištu křidélka to bylo horší. Bylo potřeba ručně vytvořit zámky zapadající do lišt. Povedlo se mi to až na druhý pokus. Tak dokonale jako na originálu to samozřejmě nepasuje (laser je laser), ale postupným přibrušováním jsem se originálu přijatelně přiblížil. Doufám, že je to poslední chybějící část.
létající člun Curtiss NC-4 podle článku v RC Modely 10/2004. K plánku je možné koupit i výřezy. Pěkně zdokumentovaná stavba nelétající makety v měřítku 1/48.
Dnes jsem doplnil jenom náběžnou lištu a do zářezů žeber osadil všechny tři turbulátory. Obrousil jsem většinu tmavých hran od vypalování laserem. Na víc nebyl čas.
Z Dealextreme přišlo objednané posuvné měřítko - šupléra. Měří do 150 mm s přesností 0,01 mm. Šupléra je uložena v praktickém plastovém pouzdru, součástí dodávky je i náhradní knoflíková baterie. Velmi praktické je jednak automatické vypínání (nehrozí tak vybití baterií jako se mi to občas děje u voltmetru) a jednak se vypnutá šupléra zapne při posunu jezdcem. Není tak skoro nutné používat tlačítko ON/OFF. Tlačítko nulování se využije při přírůstkovém měření. Jednotky budou u mě nastaveny vždy na mm, palce používat určitě nebudu. Nastavení jednotek si přístroj pamatuje i při vypnutí (naštěstí).
Přesnost měření nemám možnost ověřit, předpokládám že je správná. Pro moje účely budou bohatě stačit desetiny mm.